Quan els propietaris d'automòbils canvien l'oli del motor, tots volen aixecar el cotxe i buidar-lo netament. Alguns propietaris d'automòbils encara trobaran que quan s'afegeixen oli de motor, sovint en quedarà una mica en un barril d'oli nou que no es pot afegir. A diferents cotxes els queden diferents quantitats, alguns més i altres menys. És perquè l'oli no s'ha buidat net?
Hi ha dues raons per a aquest problema:
En primer lloc, no importa on el canvieu, l'oli sortirà de manera natural per gravetat. A causa de l'angle de la sortida d'oli i de l'estructura irregular de la cassola d'oli, sempre hi ha una part de l'oli que no pot sortir de manera natural. Com que l'oli de motor s'ha utilitzat durant molt de temps, conté moltes impureses i no es pot netejar completament. Per exemple, si poseu sorra en una gran conca d'aigua i després feu un forat al fons de la conca, trobareu que part de l'aigua i la sorra no poden sortir. El mateix passa amb l'oli de motor. Podeu veure quan obriu la cassola d'oli. Per exemple, encara hi ha una mica d'oli de motor al cigonyal i la biela. Aquest oli no es pot drenar per gravetat. A més, quan la botiga 4S està ocupada, no us permetrà posar l'oli durant molt de temps. D'aquesta manera, hi haurà massa oli vell i s'afegirà menys oli nou. Així que és normal que quedi una mica d'oli de motor.
A més, hi ha moltes maneres de lubricar el motor. Algunes peces no es poden lubricar pel pas de l'oli per raons d'estructura mecànica. Només poden confiar en el moviment circular constant del pes d'equilibri del cigonyal i la part inferior de la biela per esquitxar l'oli a les zones de lubricació, com ara vàlvules, pilars superiors, etc. Si es neteja la paret del cilindre, etc. el motor es farà malbé en arrencar.
En segon lloc, hi ha alguns mestres sense escrúpols que no drenen completament l'oli del motor i venen l'oli restant. Només hi ha dues opcions per comprar oli de motor, 1L o 4L. Per exemple, per a Passat i Magotan, afegiu-ne 4,8 litres, deixant 200 ml. Els 200 ml addicionals es conservaran. Si avui venen 5 Passats per manteniment, no és correcte? Vaig recollir 1L i, de sobte, vaig tenir una ampolla. Per al Sagitar, només necessiteu dos cotxes per fer 1L. Així doncs, aquells propietaris de cotxes que van a la botiga per fer-hi manteniment i només llencen les claus sense mirar-les, sents algun mal de genoll? Llavors es pot vendre l'1L addicional, però no tots els reparadors d'automòbils són així, després de tot, són una minoria.
El buidatge net de l'oli no causarà danys al motor?
Com s'ha esmentat anteriorment, l'oli de motor no es pot drenar netament per gravetat. Els propietaris de cotxes estan preocupats per si l'oli vell restant farà malbé el motor. De fet, no t'has de preocupar gens. L'oli de motor té les funcions de neteja, lubricació, refrigeració, anticorrosió, segellat, etc. Les restes metàl·liques produïdes pel desgast intern del motor es poden retenir a la cassola d'oli amb la circulació de l'oli, perquè la bomba d'oli en Quan l'oli es transporti a la part superior del motor, l'oli es filtrarà i, a continuació, l'oli entrarà al pas de l'oli lubricant, de manera que no hi haurà danys a l'interior del motor.
Durant el funcionament del motor, l'oli del motor es veu afectat per la temperatura de combustió del combustible i els efectes catalítics de diversos mitjans i metalls. A poc a poc es deteriora i envelleix, produint diverses substàncies nocives per al motor com ara dipòsits de carboni, pel·lícules de pintura i fangs. Per tant, el sistema de lubricació s'ha de netejar regularment. Només l'oli de motor residual pot garantir la "salut" del motor!
Llavors, com emmagatzemar l'oli de motor restant?
Causes del deteriorament de l'oli del motor:
Humitat: en circumstàncies normals, el contingut d'aigua a l'oli de motor és inferior al {{0}},03%. Quan el contingut d'aigua supera el 0,1%, els additius de l'oli del motor es tornaran ineficaços i acceleraran el procés d'oxidació de l'oli del motor. Els àcids orgànics generats per l'oxidació de l'oli de motor i els òxids àcids dels gasos d'escapament del motor reaccionen amb l'aigua per generar àcids inorgànics. Aquests àcids augmenten la corrosió del motor.
Després hi ha l'oxigen: l'oxigen també afecta diversos additius a l'oli de motor, i no us penseu que només els bons olis de motor tenen molts additius. Hi ha additius en tots els olis de motor. Especialment quan s'exposa a la llum solar o a altes temperatures, l'oxigen de l'aire reacciona més ràpidament amb l'oli de motor.
També hi ha impureses: Les impureses afecten principalment la neteja de l'oli del motor. Les impureses barrejades a l'oli del motor afectaran l'efecte de lubricació de l'oli del motor i fins i tot provocaran un desgast anormal del motor, afectant així el seu rendiment de segellat i fins i tot cremant l'oli del motor.
Si el propietari del cotxe omple aquest tipus d'oli de motor deteriorat al vehicle, les peces del motor que necessiten lubricació i refrigeració no estaran protegides adequadament i la càrrega i el desgast del motor augmentaran, causant eventualment danys al motor i requerint una revisió anticipada.
mètode de conservació:
1. Tapeu la boca de l'ampolla d'oli del motor amb una capa de film de plàstic i, a continuació, enrosqueu el tap de l'ampolla d'oli. Presteu atenció a mantenir la boca de l'ampolla segellada, trieu una pel·lícula de plàstic més gruixuda i, a continuació, feu gotejar cera per segellar-la, en cas contrari serà difícil aïllar l'aire.
2. Col·loqueu l'oli de motor segellat en un lloc fresc i sec per evitar que l'oli s'oxidi i es deteriori, com ara en un racó. Per descomptat, a molts propietaris de cotxes els agrada posar-lo al maleter, la qual cosa està bé, només en cas d'emergència.
3. L'oli de motor que s'ha segellat durant molt de temps contindrà inevitablement humitat i impureses. No l'agiteu abans d'utilitzar-lo. Quan afegiu oli de motor, no ho aboqueu tot. Hi haurà una petita quantitat d'aigua o impureses al fons de l'ampolla. Afegir-lo al motor afectarà el seu rendiment o fins i tot tindrà efectes adversos. Així que afegiu oli de motor i manteniu una mica del fons de l'ampolla, de manera que tota l'aigua i les impureses es quedin a l'ampolla!