En situacions d'emergència, el 90% dels conductors de cotxes no tenen decisió a l'hora d'aplicar els frens. El sistema d'assistència a la frenada està dissenyat per a aquesta situació. Pot detectar la velocitat de conducció del vehicle a partir de la velocitat a la qual el conductor prem el pedal de fre. Quan el conductor premeu ràpidament el pedal de fre en cas d'emergència, però la força de pedaleig és insuficient, aquest sistema ajudarà i augmentarà la força de frenada al màxim en menys d'1 segon, escurçant el temps necessari per a la frenada d'emergència. distància de frenada.
1. Fre d'escapament
El fre d'escapament és un tipus de fre auxiliar. El fre d'escapament és en realitat una vàlvula que bloqueja el sistema d'escapament del motor perquè el motor no pugui escapar correctament. Per tant, el motor es converteix en un compressor, que s'utilitza per absorbir l'energia cinètica del moviment del cotxe i reduir la velocitat de conducció del cotxe. Els cotxes utilitzats en algunes zones muntanyoses o de l'altiplà, així com els vehicles pesants i els autobusos utilitzats al nord, solen estar equipats amb frens d'escapament.
L'ús d'aquest fre d'escapament en baixar té els següents avantatges:
1) Pot reduir la càrrega del fre de servei i evitar que el tambor de fre funcioni malament a causa d'una temperatura excessiva.
2) Amplieu la vida útil del sistema de fre de servei.
3) Pot evitar el lliscament. En el cas de carreteres nevades relliscoses, si s'utilitza el fre de conducció, és fàcil fer que les rodes llisquin de costat. Quan utilitzeu el fre d'escapament. La velocitat del vehicle es redueix lentament i la frenada s'equilibra per evitar que les rodes llisquin. El fre d'escapament és un dispositiu de frenada auxiliar relativament econòmic i eficaç.
2. Retardador de baixada
L'ús de frens d'escapament quan es baixa per llargs pendents pot reduir la càrrega de treball dels frens de servei fins a cert punt, reduint així la possibilitat de degradació tèrmica i allargant la seva vida útil. Tanmateix, per als vehicles pesants utilitzats en zones muntanyoses o mines, la frenada d'escapament té un efecte limitat, de manera que s'utilitza sovint un retardador hidràulic o elèctric de baixada. Aquests dos tipus també són dispositius de frenada auxiliars.