A mesura que els cotxes entren més ràpidament a les llars, com mantenir els cotxes s'ha convertit en un dels temes que més preocupa a tothom. A més d'anar periòdicament al taller de reparacions per fer un manteniment rutinari, el manteniment d'algunes petites zones també és digne de l'atenció de tots els amants del cotxe, perquè el seu manteniment i cura estan igualment relacionats amb la vostra comoditat i seguretat a l'hora de conduir. En aquest número, us portarem a entendre el sentit comú del manteniment que normalment no notem fàcilment.
●La neteja del tauler de comandament ha de tenir cura:
La neteja del quadre de comandament afectarà directament l'experiència visual del passatger de l'entorn intern general del cotxe. Hi ha molt poques peces que es poden netejar només amb draps i esponges. Aquests llocs accidentats requereixen "eines especials". En aquest cas, les "eines especials" dissenyades per tu mateix poden ser útils, utilitzant estelles de fusta o regles de diversos gruixos. , repara el seu cap en diferents estils com ara triangle oblic, rectangle o forma punxeguda, i després embolcalla-lo amb un drap net per netejar sèquies i carenes. No només millora l'efecte de neteja, sinó que tampoc fa que sigui escombrat. danys al lloc.
●Renteu les catifes amb habilitat
La catifa és el més fàcil d'embrutar en un cotxe. Si utilitzeu una aspiradora amb un capçal de raspall per netejar-la, podeu fer que la catifa bruta sembli menys bruta. Per a catifes més brutes, només es poden utilitzar detergents especials. En general, abans d'utilitzar detergent, realitzeu les dues tasques d'eliminació de pols anteriors, després ruixeu una quantitat adequada de detergent, fregueu-lo amb un raspall i, finalment, netegeu l'excés de detergent amb un drap net. Això pot fer que la catifa rentada sigui neta i suau com sempre. El més important a tenir en compte és que la catifa no s'ha de remullar i fregar completament amb aigua. D'una banda, destruirà la unió de diverses capes de diferents materials dins de la catifa. D'altra banda, no s'assecarà durant molt de temps, afectant l'efecte d'ús i causant danys al cotxe. Humitat a l'interior.
●El manteniment dels frens es fa correctament
El focus de la inspecció del sistema de fre és la quantitat de líquid de fre per confirmar si arriba a la línia de base del dipòsit d'emmagatzematge. Quan el líquid de fre es redueix significativament de la inspecció anterior, és molt probable que hi hagi un mal funcionament. També cal prestar molta atenció a les fuites de les línies de fre. Els vehicles de transmissió manual estan equipats amb embragatges, que també requereixen atenció al volum de fluid. Si el volum de fluid disminueix i entra aire, els frens no es poden frenar. Per tant, el més important en què cal prestar atenció a l'hora de mantenir el sistema de fre és el líquid de fre. Si el líquid és insuficient i entra aire, els frens es tornaran insensibles. A més, comproveu l'embragatge, intenteu prémer el pedal, comproveu el punt de discontinuïtat, el mal contacte o la desviació del punt precís necessitaran reparació.
