Estic segur que heu sentit parlar del "Recàrrec per hores ocupades". Per exemple, quan agafeu un taxi a les hores punta del matí i del vespre, és possible que se us cobreixi aquesta taxa. Òbviament, Tesla està atret per aquest bon mètode. Segons l'últim informe d'electrek, un mitjà de comunicació estranger, ha llançat un "recàrrec per període ocupat" en alguns llocs amb sobrecàrrec dels Estats Units.
Tesla va dir: En algunes estacions de supercàrrega, el "recàrrec del període punta" substituirà la "tarifa d'hores extraordinàries perquè el propietari no condueixi el vehicle un cop finalitzada la càrrega".
Si cobreu més del 90% en algunes estacions de recàrrega super ocupades, haureu de pagar les tarifes corresponents. Podeu veure la confirmació de les tarifes corresponents al cotxe.
L'informe també va assenyalar que Tesla va enumerar les condicions de "recàrrec durant les hores de màxima intensitat" i va afirmar que sota aquesta condició de càrrega, els usuaris han de pagar 1 dòlar dels EUA per minut:
1. Va ser establert per Tesla com "un lloc sobrecarregat en una zona ocupada"; 2. Les estacions amb sobrecàrrega es troben en el "període ocupat" del dia; 3. El vehicle està carregat al 90% o més.
El motiu de fer-ho probablement és reduir el problema de les estacions de recàrrega durant les hores punta, per tal de facilitar més usuaris que necessiten reposar energia. En teoria, aquesta és una bona precaució.
De fet, Tesla no és la primera vegada que pren mesures similars. Ja el 2019, Tesla va començar a limitar el temps de càrrega dels usuaris en alguns llocs ocupats i sobrecarregats. Per defecte, la potència del cotxe només es pot carregar al 80% i els usuaris volen estar plens. Es requereix confirmació manual.
A més, per tal de reduir al màxim l'ocupació, l'estació de recàrrega de Tesla també cobra "taxa d'ocupació extraordinària".
Segons la presentació anterior de Tesla, el propietari ha de deixar l'espai d'aparcament de càrrega immediatament després de la càrrega. Si se'n va en cinc minuts, s'exemprarà de la tarifa de les hores extres. Si supera els cinc minuts, la quota d'ocupació extraordinària es cobrarà per minut.
Pel que fa a l'estàndard de càrrega, hi ha dues situacions: 3,2 iuans/minut en temps d'inactivitat (menys del 50% de les places d'aparcament gratuïtes) i 6,4 iuans/minut en temps ocupat (sense places d'aparcament gratuïtes).