La famosa empresa japonesa de muntatge i fabricant de peces de rendiment HKS va muntar un increïble cotxe de deriva Toyota GR Supra, equipat amb la pintura de la signatura de HKS i el kit d'aire de cos ample, i va muntar el motor 2JZ.
Per al nou GR Supra, aquest és gairebé el màxim rendiment del potencial de modificació. Tot i que el motor de sis cilindres en línia turboalimentat de B58 3.0-litres BMW original és excel·lent i perfectament adequat per a la Supra reviscada, l'antic 2JZ de 3.0-litres de sis cilindres en línia de doble turbo El motor de cilindre es pot descriure com el Sant Grial suprem en termes de modificació.
Tanmateix, HKS no només ha instal·lat un motor estàndard 2JZ. Es tracta d'un motor molt millorat, equipat amb un turbocompressor HKS GTIII-4R, un arbre de lleves HKS i un kit de carrera ampliada HKS de 3,4 L.
També hi ha una cambra d'admissió de fibra de carboni i moltes altres peces personalitzades. Finalment, es van obtenir 515 kW (700 CV) i 884 Nm de potència, que semblaven perfectes per a un cotxe a la deriva. HKS també ha desenvolupat un kit de suspensió Hipermax SPL únic per GR Supra per garantir un maneig súper sensible a la deriva.
A més, hi ha un conjunt de cinc rodes Advan blanques tradicionals, i un conjunt d'interiors modificats, equipats amb seients baquets, volant de competició, quadre d'instruments personalitzat i consola central.