Per als amics de la targeta que acompanyen el cotxe cada dia, la comoditat del seient afecta directament la nostra experiència de conducció, un seient còmode pot reduir considerablement la nostra fatiga de conducció, però per a molts amics de la targeta als quals els agrada tirar i girar, sembla que això no és així. Una cosa, per als seients de camions lleugers menys funcionals i de tot tipus de molèsties, hem resolt diversos esquemes de modificació de seients de camions lleugers per parlar amb vosaltres.
Primer, mirem algunes de les causes dels seients incòmodes.
1, l'efecte de suport del seient no és bo, no pot encaixar completament amb el cos.
2, el rang d'ajust del seient és insuficient, és difícil ajustar la postura adequada.
3, la suspensió del xassís és excel·lent, el seient no té efecte d'absorció de cops.
Tenint en compte les diverses causes anteriors de molèsties al seient, trobarem maneres de solucionar-ho.
● Suau i dur/ajust no és adequat per treure el seient del cotxe val la pena provar-ho
Per a la superfície de la cadira, el respatller no pot ser un bon suport per al cos, generalment apareix en la configuració d'un camió lleuger econòmic, aquesta vegada el seient del cotxe pot ser una bona opció, els amics de la targeta poden aprofitar el temps lliure per anar a la cadira. Centre de desmantellament de cotxes de desballestament local al voltant, molts seients de cotxes de gamma alta es poden modificar al camió lleuger, trieu una mida adequada, bon color del seient del cotxe. Podem retenir el suport i el rail lliscant del cotxe original segons la demanda, i trasplantar directament la superfície de la cadira i el respatller d'un cotxe per pujar, l'efecte és bo.
● El cotxe és massa accidentat per ajudar a esmorteir l'esquema de modificació del seient
Els conductors de camions pesats d'enveja poden gaudir del seient de xoc dels amics de la targeta lleugera han de ser més que uns quants, el disseny de càrrega pesada de la suspensió general del xassís del camió lleuger és relativament dur, perquè l'efecte de filtratge de vibracions no és massa bo, la sensació més intuïtiva. , llavors el camió lleuger és possible utilitzar el seient de xoc com el camió pesat, la resposta és possible
Agafeu els quatre camions lleugers Shengtu moderns de Chuan, no parleu només de greuges nacionals, digueu aquest seient que absorbeix els xocs, us agrada?
Per descomptat, també podem substituir el nostre cotxe per seients que absorbeixen els xocs, i hem de parar atenció als punts següents:
1, es determina el pla de modificació, segons les seves pròpies necessitats per triar l'absorció de xocs mecànics o l'absorció de xocs de l'airbag, la instal·lació de la base d'absorció de cops o la substitució del conjunt del seient.
2, l'alçada del seient, que fa referència a l'alçada de la superfície del seient a la coberta superior de la cabina, perquè la base del seient amortidor té un gruix d'almenys 14 centímetres, després d'augmentar la base de l'amortidor o substituir el seient de l'amortidor. muntatge, cal assegurar-se que la distància entre el cap del conductor sota estàtica no sigui inferior a 20 centímetres, en cas contrari, hi haurà perills ocults de cops.
3, la distància des del volant, això s'ha de determinar segons el cos de l'amic de la targeta, en resum, el buit entre el volant i el seient pot treure les cames sense problemes.
4. És probable que l'acoblament de la base, la posició d'instal·lació de la base que absorbeix els cops o el conjunt del seient que absorbeix els cops no es puguin utilitzar amb la posició d'instal·lació del seient del cotxe original, i recomanem que es facin canvis a la instal·lació de la base. Col·loqueu el més lluny possible per evitar danys a la placa inferior de la cabina.
5, connexió de la ruta de gas, si podeu obtenir un seient amortidor de coixí d'aire adequat, però també tingueu en compte la connexió del camí de l'aire, de fet, el seient de l'amortidor de coixí d'aire només necessita una canonada de subministrament d'aire llarga per prendre gas, la canonada per evitar interferències mecàniques el desgast és bo.