No importa quina gran marca de pneumàtics (Michelin, Goodyear, Aotai, Bridgestone, Continental, etc.), tenen un enemic més gran, i això és l'aigua. Per tant, aquesta pot ser la raó per la qual als propietaris de cotxes no els agrada conduir sota la pluja. Si un pneumàtic es mulla en aigua durant molt de temps, accelerarà l'envelliment de la goma i escurçarà la vida útil del pneumàtic.
Aleshores, quant saps sobre conduir per l'aigua?
1. La profunditat màxima de vadeig del vehicle.
Com tots sabem, la profunditat màxima de vadeig dels diferents models és diferent. En termes generals, mentre el cotxe no estigui apagat, l'aigua no tornarà a fluir al tub d'escapament. Per tant, l'alçada de l'entrada d'aire del vehicle sovint determina la capacitat de vadeig d'aigua del vehicle.
Per tant, normalment encara confiem en l'alçada dels pneumàtics a l'aigua estancada per jutjar la capacitat de vadeig d'aigua del vehicle. En circumstàncies normals, el rang de vadeig segur és inferior a 2/3 de l'alçada del pneumàtic. No obstant això, a causa de la diferència de mida de les rodes, es recomana que utilitzeu una mica més de la meitat de l'alçada dels pneumàtics com a alçada de vadeig segura.
2. Utilitzeu una velocitat baixa i una velocitat constant per la secció de vadeig
Quan confirmeu que l'aigua que teniu davant no representa una amenaça per al vostre cotxe, també heu de ser prudents en passar. El vehicle ha d'anar en una marxa baixa, mantenir el volant i l'accelerador ferms i intentar passar a una velocitat constant per evitar canvis bruscos i altres situacions. Per no parlar de l'aparcament al mig. Fins i tot si es produeix una emergència, eviteu l'aturada del vehicle. Al mateix temps, podeu encendre els eixugaparabrises, perquè les esquitxades d'aigua poden cobrir el parabrisa davanter i afectar la visibilitat de la conducció.
Després de passar per la zona de vadeig, sota la premissa de garantir la seguretat, no us oblideu de baixar del cotxe i comprovar si la vostra matrícula encara hi és, perquè si la velocitat és alta, l'aigua es rentarà, i la matrícula es pot rentar fàcilment amb l'aigua.
3. Mètode d'auto-rescat del carro un cop el vehicle s'endinsa a l'aigua
Un cop el vehicle s'atura a l'aigua, el motor no s'ha de tornar a engegar, perquè reiniciar el motor farà que el cilindre ple d'aigua es vegi afectat per l'aigua comprimida, causant greus danys al motor. A més, els danys al motor causats per aquest mal funcionament estan coberts per l'assegurança.
Si un cotxe de transmissió manual s'atura quan va a l'aigua, podeu canviar la marxa a neutre, deixar anar el fre de mà i empènyer el cotxe a un terreny més alt per esperar el rescat.
Si es tracta d'un model de transmissió automàtica, el millor és canviar directament l'engranatge a N. Si l'engranatge està en P després de vadejar, no us espanteu, perquè molts fabricants de transmissió de models de transmissió automàtica han establert mètodes de desbloqueig mecànic d'emergència. El botó de desbloqueig es troba normalment al costat de la palanca de canvis. Si el vostre cotxe està equipat amb un fre de mà electrònic, també hauríeu d'evitar utilitzar-lo.
4. Mètode de remolc per al rescat de vehicles després de vadear a l'aigua
Durant el procés de rescat, els vehicles de dues rodes motrius han de prestar atenció per evitar que les rodes motrius del vehicle toquin el terra. Els vehicles amb tracció a les quatre rodes s'han de remolcar segons el mètode de conducció. Els vehicles de tracció a les quatre rodes a temps parcial es poden remolcar directament quan s'allibera l'estat de tracció a les quatre rodes. La tracció a les quatre rodes oportuna i la tracció a les quatre rodes a temps complet no es poden remolcar directament.
5. Consells per utilitzar l'assegurança d'aigua
1. Hi ha dos tipus d'assegurances relacionades amb el vadeig d'aigua del vehicle, una és l'assegurança de danys al cotxe més comuna i l'altra s'anomena assegurança de pèrdues especials del motor, comunament coneguda com a assegurança de vadeig d'aigua. En primer lloc, tothom ha d'entendre que l'assegurança d'aigua és una assegurança addicional i no es pot comprar per separat. L'assegurança relacionada amb l'aigua només es pot contractar després de comprar una assegurança de danys al vehicle. L'import específic de la prima es determinarà en funció del preu del cotxe.
2. EFins i tot si compra una assegurança d'aigua, és possible que no pugueu pagar l'import total. Depenent de la companyia d'assegurances, "l'assegurança d'aigua" té un tipus deduïble absolut del 15% al 20%. És a dir, la taxa de compensació de les companyies d'assegurances per assegurances de danys al cotxe és generalment del 70%, mentre que per a les assegurances relacionades amb l'aigua, és del 80% al 85%. Només després d'haver comprat una assegurança de danys al cotxe, una assegurança relacionada amb l'aigua, una assegurança de danys al cotxe exclosos els deduïbles i una assegurança relacionada amb l'aigua, excloent les franquícies, es pot realitzar una compensació total per les pèrdues per accident. I no totes les companyies d'assegurances ofereixen assegurances relacionades amb l'aigua sense franquícies.
3. També cal tenir en compte que si tornes a engegar el cotxe per la força després que l'aigua hagi entrat al motor del vehicle, causant danys al motor, la companyia d'assegurances ho considerarà un acte intencionat i es negarà a pagar una indemnització.
6. Manteniment i reparació després de vadear
El manteniment i reparació de vehicles després de la pluja també són molt importants:
1. Després de fortes pluges, el vehicle s'ha de netejar a temps. Els fangs i la humitat que queden als buits del vehicle provocaran danys a la pintura. Si hi ha rascades, s'han de reparar immediatament. No només no hi ha protecció contra la pintura, sinó que aquestes zones són propenses a l'oxidació quan s'exposen al clima humit. Després que l'aigua entri al cotxe, el millor és esbandir els seients, les fundes dels seients, etc. amb desinfectant i blanquejador en pols i després assecar-los al sol. Altres decoracions interiors del cotxe es poden esterilitzar amb ozó.
2. S'han de substituir diverses coses després d'una pluja intensa: filtre d'aire, oli de motor i filtre d'oli. Perquè després de la pluja, el filtre es veu fàcilment afectat per la humitat, recull bacteris i es fa floridura. Un cop bufats aquests motlles a l'automòbil a través de l'aire condicionat, provocaran danys a la nostra salut.
3. Les àrees que s'han de comprovar són: el sistema de frenada és principalment per comprovar si el líquid de fre està humit, el sistema d'il·luminació és principalment per comprovar si hi ha fuites d'aigua als llums i la bateria es revisa perquè l'aigua s'accelerarà. l'oxidació dels elèctrodes de la bateria, que afectarà el rendiment i la vida útil de la bateria. Gran descompte.
4. A més, el més important és comprovar el circuit. L'aigua a molts llocs del cotxe després de la pluja pot afectar el rendiment d'algunes parts del cotxe. En casos greus, pot provocar un curtcircuit de l'equip electrònic del vehicle.