Es pot dir que el pneumàtic és una de les parts més importants del cotxe. En poques paraules, el cotxe no es pot moure sense ell. Concretament, és l'executor final de la potència de sortida del motor, el portador de la força de frenada i una de les línies de defensa importants quan el vehicle circula a gran velocitat. Per tant, tant si es tracta d'un monstre de potència amb més de mil cavalls com d'un cotxe domèstic general, no es pot menystenir el problema dels pneumàtics.
Els amics que els agrada veure esdeveniments de classe mundial com la F1 i el WRC poden ser més conscients de la importància que els equips principals donen als pneumàtics d'automòbil. Sovint veureu "guerres de pneumàtics" de diferents marques o "tàctiques de pneumàtics" de diferents equips. L'elecció i aplicació de pneumàtics amb diferents gomes i característiques fins i tot determina el resultat de la competició. En última instància, per molt potent que sigui el motor, com de bona sigui la suspensió i la força dels frens, en última instància, correspon als pneumàtics donar el màxim partit als seus avantatges.
La majoria de les rodes i pneumàtics combinats amb els automòbils es seleccionen després de considerar la durabilitat, la comoditat i diverses adaptabilitats climàtiques. Per exemple, haurien de poder circular per carreteres planes i per carreteres rurals accidentades. La banda de rodament no només ha de ser de baix soroll i resistent al desgast, sinó que també ha de tenir un bon rendiment de drenatge i resistència a la calor. Per descomptat, el més important segueix sent el cost. Però si esteu disposats a sacrificar part de la compatibilitat i comoditat anteriors i pagar una mica més de diners, podeu obtenir una millora de rendiment molt rendible.