El sistema d'arrencada d'un automòbil consisteix principalment en un circuit d'arrencada i un circuit de control d'arrencada. Els errors de funcionament inclouen problemes mecànics i elèctrics. Els fenòmens de fallada habituals inclouen que l'arrencada no gira, que l'arrencada gira feblement, que l'arrencada està al ralentí i que el motor no s'engega, que l'arrencada continua girant fins i tot després que el motor s'hagi posat en marxa i que l'engranatge motriu i l'engranatge de l'anella del volant no s'engranen i produeixen sorolls anormals. ,Etcètera.
1. L'arrencada no gira. Normalment, l'arrencada no s'encén pels motius següents:
1) La bateria s'esgota ràpidament i la bateria no funciona per falta d'energia.
2) Hi ha un contacte deficient a la secció de cablejat i, si xoca amb un vehicle, el connector es pot soltar o oxidar-se i contaminar-se. 3. L'interruptor d'arrencada està danyat.
4) Fallada del relé. Per als arrencadors amb un relé d'arrencada o una combinació de relés al circuit d'arrencada, un relé defectuós evitarà que l'arrencada giri. Els contactes del relé estan oxidats i soldats, cosa que fa impossible connectar el circuit de l'interruptor electromagnètic. La bretxa de contacte és massa gran o la bobina del relé està en curtcircuit o es desconnecta, els contactes del relé no es poden tancar i el circuit de l'interruptor electromagnètic està bloquejat.
5) Falles d'arrencada, com ara fallada de l'interruptor electromagnètic, oxidació del commutador, fallada del contacte del raspall, desconnexió o curtcircuit entre el circuit de l'induït i el bobinat de camp.
La causa principal de fallades de l'interruptor electromagnètic és l'oxidació dels contactes a causa de l'acció d'un fort corrent, que provoca un mal contacte. Si el motor està defectuós, no podrà formar un circuit complet internament i l'arrencada no girarà.
2. L'arrencada no funciona correctament. El llançador no funciona correctament i els possibles motius són:
1) La bateria de la font d'alimentació és baixa.
2) Mal contacte a la connexió del cablejat.
3) La fallada d'arrencada és causada principalment per un motor de corrent continu defectuós.
Si els girs dels bobinatges de l'induït es fan curtcircuits o el camp magnètic dels bobinatges està en curtcircuit, la intensitat del corrent de l'induït i la força del camp magnètic es debilitaran i l'arrencada no podrà funcionar.
Si el commutador està brut, les molles del raspall no són prou elàstiques o hi ha massa raspalls, la resistència del circuit augmentarà i el parell del motor disminuirà. Si el coixinet està massa tensat, les pèrdues mecàniques augmentaran i aquesta fallada també reduirà el funcionament de l'arrencada.
3. Després d'engegar el motor, el motor d'arrencada romandrà encès. L'arrencada continua funcionant. Això significa que la placa de contacte de l'interruptor electromagnètic sempre està en contacte amb les dues columnes de cables principals. A continuació té tres casos.
1) El disc de contacte i els contactes de l'interruptor electromagnètic estan sinteritzats.
2) La molla de la forquilla de transmissió és massa suau o trencada, i el nucli de ferro mòbil i la placa de contacte no es poden restablir.
3) Els contactes del relé d'arrencada o del relé combinat són contactes sinteritzats i els dos extrems principals de l'interruptor electromagnètic sempre estan connectats.
4) L'arrencada es posa al ralentí i el motor no es pot engegar. La causa de la fallada és el lliscament de l'embragatge unidireccional.
5) No hi ha cap engranatge d'anella entre l'engranatge motriu i l'anell d'engranatge, provocant un soroll anormal.
El defecte es troba en el punt on les dues dents s'entrellacen. Hi ha tres possibilitats:
1) L'engranatge de l'embragatge unidireccional està danyat.
2) L'engranatge de l'anella del volant està danyat.
3) El cargol de muntatge de l'arrencada està solt i les dues dents no encaixen correctament.