Quan es tracta de modificacions, molta gent pensarà que aquesta és la patent dels entusiastes dels cotxes. De fet, la modificació del cotxe fa temps que és una moda a l'estranger. Els aficionats als cotxes modificats de tot el món poden dir que, independentment de l'edat i el tipus de cotxe, construeixen els seus propis models únics mitjançant la modificació per reflectir la seva pròpia personalitat. A Europa, Amèrica i Japó, el resultat modificat d'un cotxe representa el gust del propietari i la seva visió sobre la "conducció".
Un cotxe modificat que costa molts diners però és vulgar mai serà reconegut pels fans. Al contrari, un cotxe modificat que injecti la personalitat del propietari és l'objectiu de modificar realment els ventiladors. Aleshores, vas a tenir cura del teu cotxe? Comencem ara!
En termes generals, la modificació es pot dividir en aparença, maquinària, àudio i vídeo, etc. Quan la vida humana ha entrat a l'era E, la modificació de l'automòbil ha afegit un nou contingut: la intel·ligència. Hi ha molts canvis als elements anteriors, que poden ser senzills però complicats. Tanmateix, a causa de la restricció de la seguretat del trànsit i les lleis i regulacions de trànsit, la modificació d'automòbils domèstics generalment se centra en productes interiors exteriors, audiovisuals i intel·ligents.
Article d'aparença
La impressió del modelatge de cotxes és una combinació de línies, proporcions i sensacions visuals. Per mostrar la individualitat, és la manera més ràpida i directa de canviar el kit d'aparença. A més de gaudir de la raresa única, espero que tothom sàpiga que es tracta d'un cotxe modificat.
Gran encerclament
El nom científic del gran recinte és el "component de turbulència de l'aire" de la carrosseria del cotxe, que s'utilitza per millorar la influència del flux d'aire al voltant de la carrosseria del cotxe sobre l'estabilitat de la carrosseria en moviment. El material és majoritàriament fibra carbonitzada. No obstant això, actualment, la major part del gran encerclament al mercat nacional no té aquesta funció, que està dissenyada principalment per a la bellesa. Davant del camí de terra amb sots als suburbis, és gairebé com portar una faldilla llarga per anar a camp a través, així que si instal·leu un gran encerclament depèn de la situació real d'ús. (El preu d'aquesta modificació és d'aproximadament 400-2,000 iuans segons la qualitat del producte.)
empenatge
Molta gent pensa que l'ala posterior d'un cotxe és una peça decorativa. De fet, la seva funció principal és reduir eficaçment la resistència de l'aire d'un cotxe a gran velocitat i estalviar combustible. Segons algunes dades, prenent com a exemple un cotxe amb una cilindrada d'1,8 litres, si s'instal·la l'ala posterior, el coeficient de resistència de l'aire es reduirà un 20%, i si condueix a una velocitat de 120 quilòmetres per hora en el autopista, podeu estalviar combustible un 14%.
pneumàtic
El pneumàtic és la sortida terminal del rendiment de l'automòbil, i fins i tot el millor rendiment s'ha d'expressar amb les quatre rodes. La modificació de pneumàtics no és més que eixamplar, reduir la proporció de plans i canviar la qualitat dels pneumàtics. Si l'amplada sol ser de 10-20mm només per millorar el rendiment del seguiment, n'hi haurà prou per fer front al mode de conducció més violent a la carretera general i no provocarà canvis en les característiques de la direcció i la càrrega de la suspensió. Amb la millora general del rendiment dinàmic, la reducció de la relació de planitud és la tendència dels temps, generalment acompanyada de l'ajust de l'ampliació dels pneumàtics i l'ampliació de la llanda.
L'ampliació de la llanda s'ha de coordinar amb el canvi de pneumàtic. A més dels factors estètics, la modificació de la llanda és per la dissipació de la calor i el pes lleuger. L'efecte de dissipació de calor de la llanda d'aliatge d'alumini o d'aliatge de magnesi és molt millor que el de la llanda de ferro, i l'efecte de refrigeració pot ser millor si es combina amb la forma especial de la llanda.
A més de les anteriors, hi ha modificacions de para-xocs i il·luminació, i les modificacions més professionals també impliquen volants, cadires i fins i tot instruments.
força motriu
L'estructura mecànica principal de l'automòbil es pot dividir aproximadament en diverses parts, com ara carrosseria, equipament interior, potència del motor, transmissió de la caixa de canvis, suspensió, fre i sistema de control electrònic, que cooperen estretament entre si. Si es modifica algun element, la influència i el canvi del propi automòbil es sentiran immediatament. Per als propietaris de cotxes que vulguin modificar-lo, el millor és saber més sobre el rendiment del cotxe i modificar-lo a cegues. No només no és divertit, sinó que també serà perillós.
motor
El motor és per al cotxe el que el cor és per a les persones, i aquesta és la part més important de tot el cotxe.