El tren de propulsió híbrid V-6 de l'Artura genera 19 cavalls de potència més el 2025, la qual cosa augmenta la producció total a 690 ponis.
McLaren també ha millorat el transeix de doble embragatge de vuit velocitats, amb velocitats de canvi que es diu que són un 25 per cent més ràpides.
60 mph arriba en només 3,0 segons, diu McLaren, en camí a una velocitat màxima de 205-mph.
També hi ha un nou mode de conducció anomenat "Spinning Wheel Pull-Away", que requereix desactivar el control d'estabilitat i hauria de permetre esgotaments dolços. McLaren diu que la vàlvula de l'amortidor s'ha tornat a ajustar, que juntament amb els nous suports del tren propulsor haurien d'ajudar a millorar la manipulació. La cabina La majoria no canvia, però l'Artura ara ofereix càrrega de telèfon sense fil. El sostre retràctil necessitava nous contraforts, que inclouen un panell de policarbonat transparent que ajuda a dirigir l'aire al motor muntat a la part central alhora que ajuda a la visibilitat.
L'Artura 2025 està equipat amb rotors de fre de carboni-ceràmica i pinces lleugeres d'alumini juntament amb conductes de refrigeració revisats.
Les comandes per a l'Artura 2025 ja estan obertes, i els lliuraments començaran a mitjan any.
McLaren també oferirà als propietaris dels models Artura 2023 i 2024 les mateixes millores de potència de manera gratuïta si porten el seu cotxe a un concessionari McLaren.