Segons informes de mitjans estrangers, el govern britànic va dir el 7 de novembre que, d'acord amb el marc de desenvolupament de cotxes autònoms, el país estipularà que els fabricants de cotxes autònoms assumiran la responsabilitat legal de qualsevol accident sense la responsabilitat del propietaris, que ha estat benvingut per companyies d'assegurances i startups de cotxes autònoms.
Quan va explicar l'agenda legislativa del govern a la propera reunió parlamentària, el rei Carles d'Anglaterra va dir que el govern presentaria el projecte de llei de vehicles automatitzats. Anteriorment, Gran Bretanya va prometre presentar el projecte de llei l'any passat, però aquest objectiu no s'ha assolit.
En un discurs als legisladors, el rei Carles va dir: "Els meus ministres introduiran un nou marc legal per donar suport a la comercialització segura de les indústries emergents com ara els cotxes autònoms".
Tara Foley, cap d'operacions del Regne Unit i Irlanda d'AXA, una companyia d'assegurances global, va dir que el nou projecte de llei aportaria "múltiples beneficis" a l'economia del Regne Unit, seguretat viària i llocs de treball verds. Va afegir: "Per a les companyies d'assegurances, el nou projecte de llei també proporciona una claredat crucial per determinar la responsabilitat de la conducció autònoma".
Anteriorment, moltes empreses han dit que si la normativa sobre tecnologia de vehicles autònoms no es pot aprovar abans de les properes eleccions generals previstes per a l'any vinent, el Regne Unit podria perdre la seva inversió i les empreses emergents de conducció autònoma optaran per fer proves en altres llocs.
Alex Kendall, director general de Wayve, una startup de conducció autònoma, va dir: "La legislació primària sobre vehicles autònoms ens dóna confiança per continuar invertint en investigació i desenvolupament al Regne Unit i ampliant el nostre personal". La companyia ha recaptat uns 260 milions de dòlars d'inversors, inclosa Microsoft.