ElBMWLa Sèrie 3 és la primera versió modificada de la nova berlina G20. BMW promet el motor de 2-litres més potent fins ara, però només ofereix 258 CV per al 330i, 6 més que abans.
No obstant això, van fer tot el que necessitàvem per tornar a enamorar-nos d'aquest esportiu executiu compacte, com un split 50:50, una carrosseria més dura i nous accessoris.
Aquest model especial està pintat en un color anomenat Dravite Grey Metallic, el mateix color que el 8er. Aquest color hauria de pertànyer al catàleg Individual, però es pot demanar amb normalitat, juntament amb sis colors més. Costa 1250 euros i es veu força bé en combinació amb el paquet M Sport.
Aquesta sèrie de modificacions és probablement la línia més cara de la Sèrie 3. Si ets client europeu, costarà 6100 euros. Té frens modificats, un kit de carrosseria, rodes de 19-polzades, suspensió adaptativa i fins i tot una mica de tecnologia de seguretat. Aquest interior de cuir és definitivament opcional.
Sabem que a molts fans de BMW els encanten els seients de coñac, però al nostre parer, l'Alcantara estàndard i les costures blaves són la millor opció per a un cotxe esportiu M. Altres opcions inclouen un paquet d'infoentreteniment amb un quadre d'instruments digital per 3.600 €. i fars làser adaptatius.
Ens agrada l'aspecte d'aquesta part frontal, que té una forta presència però és gairebé idèntica a totes les sèries 3 anteriors. La graella no és massa gran, i les entrades d'aire més grans del paquet M Sport són dignes del rendiment d'elevació en calent del cotxe.
