Aquesta versió G60 totalment nova és la vuitena generació d'un model que ha acumulat més de 10 milions de vendes en més de 50 anys al mercat, però fins ara només l'hem conegut amb un nom diferent: el BMW i5, un decent. però no l'oferta de cotxes elèctrics que canvia el joc.
Però encara no entri tota la gamma de la Sèrie 5 amb el mateix raspall, perquè és tan ampli com qualsevol altre que hi ha actualment. Segons el lloc on visquis, pots aconseguir un dièsel de quatre i sis cilindres (recordes aquests?), un de gasolina de quatre cilindres i híbrids endollables de gasolina de quatre i sis cilindres. La potència de sortida oscil·la entre els 205 i els 593 CV.
PUBLICITAT
Al Regne Unit, tenim el 520i de gasolina turbo de quatre cilindres com a oferta de nivell d'entrada que costa gairebé la meitat del preu de l'i5 M60 de màxima gamma; el 530e de quatre cilindres PHEV; i el PHEV 550e de sis cilindres i tracció a les quatre rodes, que se situa aproximadament al mateix nivell que l'i5 eDrive40 a 76.605 £. No tenim dièsel per a nosaltres.
Hem provat el 520i d'entrada i l'híbrid endollable més potent, el 550e. Hi ha una gran quantitat de tecnologia i material de rodatge en aquest cotxe, i si observeu cada línia de les seves especificacions de manera aïllada, cada número explica una història molt diferent sobre quin tipus de cotxe podria ser. Una de les funcions és substituir eficaçment el dièsel d'entrada amb eixos, i una altra és la d'una berlina esportiva que pot trencar 0-62mph en només 4,3 segons i té una potència màxima combinada de 482 CV i 516 lb-ft de parell.
La nova Sèrie 5 té un paper a jugar com a campiona econòmica, gràcies a fins a 56 milles d'autonomia només elèctrica des de la seva bateria de 19 kWh en models híbrids endollables, la qual cosa és suficient per deixar-la caure a la banda BIK baixa del 8% del Regne Unit. (en comparació amb el 31% del 520i).
La gamma BMW Sèrie 5 d'un cop d'ull
Tota la gamma BMW Sèrie 5 està electrificada d'alguna manera, amb els motors dièsel anteriors retirats de la venda per a aquesta generació. La gamma s'obre amb el 520i, impulsat per un motor de gasolina de quatre cilindres de 2,0-litres amb 48V turbo. tecnologia híbrida suau. La potència és de 201 CV i 243 lliures peus, que us permetrà passar de 0-62mph en 7,5 segons. Pugeu fins al 530e per obtenir una potència híbrida endollable. Aquí tens 294 CV i 331 lliures peu, més un temps de 0-62mph reduït de 6,3 segons. El 530e també ofereix fins a 63 milles de conducció només elèctrica, gràcies a una bateria de 19,4 kWh. A la part superior de la gamma hi ha el 550e, que afegeix un motor de sis cilindres en línia de 30-litres. Pot ser una berlina, però té una potència de cotxe esportiu, amb 483 CV i 690 lliures peus i un sprint de 4,3 segons des de 0-62mph.