Des que Toyota va començar a construir l'Elfa, mai es va concebre com un monovolum, sinó que es va desenvolupar completament com una berlina de luxe. I pel seu tipus de carrosseria, l'Elfa pot assolir moltes funcions que no es poden assolir en un cotxe de luxe mantenint un confort absolut. La decoració de luxe Toyota Elfa, amb una comoditat semblant a un cotxe, un gran espai interior de luxe, és la primera opció per a les grans empreses.
Amb un reposacaps de tres cares, recolzabraços separats, porta-cosses de recolzabraços i un angle del respatller de fins a 78 graus, el Toyota Elfa 20 és l'estrella del món dels cotxes de mainadera. El disseny de les portes laterals a banda i banda del parabrisa davant del cotxe i el vidre del parabrisa posterior permet que la visió i l'interior del cotxe estiguin totalment il·luminats. La segona fila és l'essència d'Elfa, però el nou canvi de segona fila és molt petit, només afegeix una funció, és a dir, quan el seient del darrere llisca, afegeix una funció elèctrica d'ajustament, és a dir, es mou el seient. mànec, lliscarà una petita amplitud i, a continuació, s'enganxarà, tornarà a lliscar. Això fa que sigui fàcil d'afinar. Els seients d'avió de luxe de disseny ergonòmic d'Elfa s'han polit minuciosament i reestructurats contínuament en detall per incorporar la retroalimentació de la comoditat de la gent de gamma alta.
20 Toyota Elfa importats sembla més elegant des del costat; També expressa l'aspecte aerodinàmic de manera incisiva i viva. Amb la finestra frontal triangular i la finestra posterior de paral·lelogram, es converteix en un desplegament especial del costat del cotxe. La porta corredissa lateral que es pot obrir activament és un punt destacat, tant si està oberta com tancada, només cal que estireu suaument la nansa; En comparació amb altres models de MPV, un pla tan fàcil d'utilitzar afegeix molt a l'Alfa.