1. Els fars de xenó són una opció inevitable al mercat
Segons les estadístiques, més del 60% dels accidents de trànsit es produeixen de nit o quan les condicions meteorològiques no són bones. En aquest moment, la visió del conductor es veu greument afectada i el conductor és propens a la fatiga, la distracció, etc., la qual cosa augmenta la possibilitat d'un accident de trànsit. Multiplicar. En aquest moment, és molt urgent millorar el rendiment de la il·luminació. Quan els fars normals no poden satisfer les nostres necessitats, buscarem sistemes d'il·luminació amb una brillantor més alta i una vida útil més llarga, per la qual cosa l'anomenada llum ultrablanca i llum ultraintensa al mercat i també han sorgit altres productes, i els fars de xenó són un dels ells.
A mesura que madura la tecnologia dels fars de xenó, cada cop més vehicles de gamma mitjana i alta tenen llums de xenó com a configuració estàndard. La modificació de làmpades de xenó és en realitat un treball de modificació relativament madur. No només no afecta el rendiment de seguretat del vehicle, sinó que millora la seguretat activa durant la nit i amb mal temps.
2. Problemes amb la modificació dels fars de xenó
A causa de la manca d'estàndards i especificacions rellevants per a la brillantor, els departaments rellevants també tenen dificultats per supervisar les làmpades de xenó. Això també ha provocat una qualitat desigual de la indústria de modificació de làmpades de xenó i no hi ha cap estàndard unificat per als mètodes de modificació i els preus de cobrament.
3. Elmètode correcte per modificar els fars de xenó
Llavors, com s'han de modificar els fars de xenó dels cotxes? Quant és un càrrec raonable?
Hem après del Sr. He de Tang Ren Auto Products, una coneguda empresa amb seu a Pequín especialitzada en modificacions de fars de xenó de cotxes, que resulta que hi ha diferents nivells de modificacions de llums.
Lao Ens va resumir que la modificació de les llums dels cotxes es divideix en tres nivells:
Modificació primària: bombeta halògena de llum blanca i bombeta halògena d'alta potència Cost de modificació: 60 iuans -300 iuans Efecte de modificació: no és evident (no recomanat)
Modificació intermèdia: cost de modificació de la bombeta que millora la llum plena de xenó: 300 iuans -800 efecte de modificació de iuans: mitjà (no recomanat, és una modificació canalla)
Modificació superior: làmpada de xenó HID + muntatge modificat + cost de modificació de la lent: 3, 000 iuans - 10, 000 iuans Efecte de modificació: excel·lent (la llum baixa no afecta els altres, la llum alta és potent )
Hi ha tres parts principals per modificar les làmpades de xenó:
1. Substituïu les bombetes halògenes per bombetes de xenó
Avantatges: com que s'han llançat al mercat bombetes de xenó adequades per a H7, H4, H3, H1, HB3, HB4 i altres bombetes halògenes, es poden aplicar a gairebé tots els models de cotxes.
Inconvenients: d'una banda, com que les mides de les bombetes de xenó i les bombetes halògenes originals són diferents, la part emissora de llum s'ha de desviar de la posició d'enfocament, donant lloc a efectes negatius greus com ara cap enfocament, cap funció de llum alta correcta, etc. ., i fins i tot això augmentarà la possibilitat de quedar enlluernat centenars de vegades. D'altra banda, com que s'ha canviat el circuit del cotxe original, un cop hi ha un problema de qualitat del producte, és probable que es produeixi un curtcircuit i un incendi.
El senyor He de Tangren Car Products va dir: "Moltes botigues irresponsables de modificacions de llum operen d'aquesta manera, la qual cosa no només afecta els propietaris d'automòbils, sinó que també permet que molts estrangers demonitzin les modificacions lleugeres. El Sr. va dir que, de fet, sempre que el correcte mètode, bons productes i amb una actitud responsable, canviar les llums no només causarà problemes al propietari del cotxe, sinó que també aportarà seguretat al propietari del cotxe".
2. Substituïu el conjunt del far
Avantatges: aquest mètode de modificació utilitza principalment els fars de xenó originals, és a dir, la font de llum de xenó es combina amb el mirall de distribució de llum i el reflector especialment dissenyats per a això, de manera que es converteix en el mètode de modificació més ideal.
Inconvenients: Car.
Lao va dir que actualment cal afegir lents i modificar el muntatge quan es modifiquen les làmpades, per garantir la seguretat alhora que es millora la lluminositat.
3. Instal·leu llums auxiliars de xenó a la part davantera o al sostre del cotxe
Avantatges: aquest tipus de modificació és relativament flexible. Els usuaris poden triar productes adequats segons la forma de la paret frontal del vehicle i les seves pròpies preferències, i triar un lloc d'instal·lació raonable per a la instal·lació per satisfer les necessitats individuals. Les làmpades auxiliars de xenó són principalment làmpades de llum llarga. El diàmetre exterior és generalment tan petit com 80 ~ 90 mm i tan gran com 200 mm. Poden ser aptes per a diferents models de camions, vehicles tot terreny, cotxes, etc.
Desavantatges: hi ha certs requisits de mida per als para-xocs davanters i les reixes del vehicle, que s'han de mesurar acuradament abans de modificar-los.