Quin tipus de modificació del cotxe pot passar la prova anual, això sempre ha estat un maldecap per als amics que modifiquen el cotxe, Guangzhou Lego Automobile Technology Co., Ltd. Xiaobian us diu que la següent modificació pot passar la prova anual sense problemes!
1. Augmenteu la vàlvula de l'accelerador: per augmentar significativament el flux d'aire d'admissió, però a causa de la baixa relació de barreja d'oli i gas, el motor colpejarà. 2. Alta relació de compressió i pistó lleuger: redueix la càrrega del cigonyal i la biela del motor, el motor respon ràpidament i la força explosiva és més forta. 3. Arbre de lleves amb alt angle de visió: l'aixecament de la vàlvula i l'angle de visió d'obertura són més grans, cosa que garanteix que entri més barreja combustible al cilindre i l'escapament sigui més suau. 4. La relació de reducció principal i l'engranatge: s'incrementa la relació de reducció principal. La relació de transmissió de la 1a a la 4a velocitat està xifrada, cosa que pot millorar l'acceleració de tot el vehicle, però a costa de reduir la velocitat màxima. Per tant, podeu augmentar les dents de la cua. 2 ~ 4 relacions d'engranatge estan xifrades. La 5a marxa s'aprima per compensar la pèrdua de velocitat. 5. Cable d'alta tensió: utilitzeu un cable de baixa resistència per substituir el cable d'alta resistència d'uns 5,000 euros al cotxe original, de manera que l'energia alliberada per la bobina d'encesa es transmeti molt a l'espurna. endoll, però aneu amb compte amb símptomes com el foc. 6. Barra d'equilibri: connecteu la torre de xoc del vehicle per millorar la rigidesa del cos. Evitar que el cos es deformi a causa d'un control sever. 7. Bugia: baix cost. La vida és tan curta com 20,000 quilòmetres. La resistència a les altes temperatures és deficient. La bugia normal de níquel i coure té una vida útil de fins a 100 000 quilòmetres. És un mètode introductori. S'ha de parar atenció a l'elecció del valor de resistència a la calor, l'acceleració del motor és massa baixa, massa alta produirà dipòsits de carboni. Els vehicles d'aspiració natural poden utilitzar 5 graus a 7 graus al Japó per aconseguir el propòsit d'enfortir-se, i els vehicles turboalimentats haurien de tenir més de 7 graus. Nota: En general, les bugies japoneses tenen una classificació de 5 graus, 6 graus i 7 graus... Però les bugies europees com Bosch són tot el contrari. 8. Diversos instruments: a causa de la transmissió de dades inexactes, els instruments d'indicador de cotxes originals normalment no poden complir els requisits de condicions de supervisió fines per als vehicles modificats de gran càrrega i s'han de substituir. 9. Vàlvula de control de combustible: la vàlvula de retorn d'oli original és generalment de 22,5 ~ 4 kPa, i el valor de pressió del model és diferent i no es pot ajustar. 10. Cable de terra: en reforçar el cable de terra, es pot reduir la influència de diversos equips elèctrics i es pot garantir la generació d'energia i el funcionament estable. 11. Kit aerodinàmic: el kit aerodinàmic, que normalment està compost per una presa d'aire cap endavant. Dobles parafangs davanters. Faldilles laterals. Orientació per ajudar a la motivació. Els aliatges d'alumini són més pesats. Hi ha fibra de carboni freda lleugera però trencadissa i fibra de carboni calenta lleugera però resistent, però les fibres de carboni calentes són habituals als cotxes esportius perquè són molt cares. 12. Calibració de l'ordinador: modifiqueu el programa ECU, augmenteu el subministrament de combustible, retardeu el temps de tall de combustible i ajusteu la linealitat d'exportació de cavalls de potència. 13. Volant lleuger: si el volant d'equilibri és massa pesat, afectarà la reacceleració. La substitució del volant lleuger pot obtenir una bona resposta d'acceleració i la separació d'oli ha de ser més precisa. 14. Rodes i pneumàtics: els pneumàtics de rendiment de proporció alta són més sensibles durant les transicions del vehicle, amb menys deformació i major adherència. I pes més lleuger. Alta duresa. En comparació amb les llandes d'aliatge d'alumini fos amb una bona eliminació de calor, els anells d'aliatge forjat són més lleugers, més forts i més cars.