Hi ha una gran diferència entre els cotxes de carrer i els cotxes de carreres pel que fa al concepte de modificació i al mètode de modificació. La modificació del cotxe de cursa està estrictament regulada pel reglament de la cursa, el que significa que en algunes parts del cotxe no es pot canviar ni un sol cargol, però hi ha alguns llocs que es poden canviar dràsticament. Per tal de millorar el rendiment del cotxe, la modificació fins i tot pot ignorar per complet el soroll, el consum de combustible i la comoditat de conducció, etc., i a més, la majoria dels equips seran el motor i l'ordinador de viatge i altres parts importants de el marge de seguretat de fàbrica completament desbordat (com ara les rpm més altes abans de canviar. L'oli es talla), per empènyer el rendiment del cotxe al límit i la durabilitat del cotxe? La durabilitat del cotxe? No t'ho pensis gens, sempre que sigui prou bo per acabar la cursa, està bé. A més, la sintonització de carreres també pot ignorar completament l'adaptabilitat del cotxe en diferents entorns, perquè el personal de l'equip farà configuracions especials puntuals per al cotxe segons els requisits especials dels diferents conductors, circuits i clima abans de cada prova de conducció o carrera. Amb tot, només hi ha un tema principal en l'ajustament dels cotxes de carreres: augmentar el "temps de volta" del cotxe a la pista a qualsevol preu.
Els cotxes de tramvia (és a dir, els cotxes que conduïm a la nostra vida diària) no es troben en la mateixa situació, ni poden ser tan extrems com per fer sacrificis només en la recerca de la velocitat. A més de la necessitat de complir amb la seguretat de l'automòbil i altres normatives mediambientals, la durabilitat del cotxe, la practicitat, el clima i l'adaptabilitat per fer front a les diferents condicions de la carretera, etc., s'han de tenir en compte a l'hora de modificar-les, i cap d'elles pot fer-ho. sense l'altre. D'altra banda, no hi ha cap regulació sobre l'afinació dels tramvies, de manera que els entusiastes poden fer el que vulguin.